انتقل الي أحضان القديسين #اللواء #أركان_حرب مهندس #باقي_زكي_يوسف، صاحب فكرة تحطيم #خط_بارليف. وباقي زكي يوسف من مواليد 1931

انتقل الي أحضان القديسين #اللواء #أركان_حرب
مهندس #باقي_زكي_يوسف، صاحب فكرة تحطيم
#خط_بارليف.
وباقي زكي يوسف من مواليد 1931 وتخرج في كلية الهندسة جامعة عين شمس قسم ميكانيكا سنة 1954، والتحق بالقوات المسلحة في ديسمبر 1954 وعمل في القوات المسلحة بجميع الرتب والمواقع المختلفة حتى رتبة لواء في 1984، وأثناء خدمته بدأ العمل في بناء السد العالي، وطلب وقتها من القوات المسلحة ضباط مهندسين في تخصصات وكان له نصيب الاختيار وعاد للصفوف القتال بعد نكسة 1967.
قام باقى زكى بتصميم مدفع مائى فائق القوة لقذف المياه، في إمكانه أن يحطم ويزيل أى عائق أمامه أو أى ساتر رملس أو ترابي في زمن قياسي قصير وبأقل تكلفة ممكنة مع ندرة الخسائر البشرية وقد صنعت هذه المدافع المائية لمصر شركة المانية بعد إقناعها بأن هذه المنتجات سوف تستخدم في مجال إطفاء الحرائق. وعليه فقد قامت إدارة المهندسين بالعديد من التجارب العملية والميدانية للفكرة زادت على 300 تجربة إعتبارا من سبتمبر عام 1969 حتى عام 1972 بجزيرة البلاح بالاسماعيلية ،حيث تم فتح ثغرة في ساتر ترابى أقيم ليماثل الموجود على الضفة الشرقية للقناة. وتم على ضوء النتائج المرصودة إقرار إستخدام فكرة تجريف الرمال بالمياه المضغوطة كأسلوب عملي لفتح الثغرات في الساتر الترابي شرق القناة في عمليات العبور المنتظرة وتم نجاح فكرة اللواء الراحل وعبر المصريين للضفة الاخرى ..!!
والخلاصة لولا جهد وفكر هذا البطل العظيم لما قامت حرب اكتوبر ٧٣

* حـادث جلل ومصاب اليم *

 

 

 
 

تكبير الصورة معاينة الأبعاد الأصلية.

ببالغ الحزن والأسى والدموع تلقينا نبأ رحيل اللواء الركن المهندس باقي الى الاخدار السماوية في غير اوانه الذي قضى حياته عسكريا في خدمة وطنه مصر وبطل تدمير خط بارليف في الحرب عام 1973 مع اسرائيل,    

فبقلوب حزينة وعيون بـاكية نشاطركم الأحزان بهذا المصاب الجلل سائلين الباري عز وجل ان يتغمد الفقيد الغالي اللواء الركن المهندس باقي برحمته الواسعة ويسكنه فسيح جنـاته ويلهمكم ومحبيه ويلهمنـا جميل الصبر والسلوان ، ضارعين اليه تعالى ان لا يري اي من ابناء شعبنـا اي مكروه انه سميع مجيب .

يقول أحباء الراحل العزيز لواء ركن مهندس باقي ...

لواء ركن مهندس باقي يـا حبيبنـا ... ايهـا المسافر عبر السحاب ، الراحل الى مـا وراء الغمـام في السمـاء العليـا ، كيف مضيت دون وداع ، ولمـا غادرتنـا بهذه العجالة وبغير اوانك .. وشجرة حياتك الخضراء في قمة عطائها ...؟

لقد ذهبت يـا عزيز وتركت في النفوس لوعة وفي القلوب غصة ، ولكنك رغم بعـادك عنـا فانت تعيش معنـا ، وفي احلامنـا ، وفي ضمـائرنـا ، نذكرك في الأصيل ، ونراك بسمة حلوة في شفـاه الأطفال الصغـار ، ونسمعك نشيدا شجيـا مع تراتيل الملائكة والصديقين في الفردوس السماوي ، فنم قرير العين في مثواك ولتسعد روحك الطاهرة في عليـائهـا فمـا هذه الدنيـا الا دار زوال وفنـاء .

 لقد بكيناك بحرارة يـا غالي وانقبضت قلوبنا وحزنت نفوسنا عليك كثيرا .

صدقونـا يـا احباء نحن هنـا في الغربة نفرح لأفراحكم ونحزن لأحزانكم لأنكم منـا ونحن منكم وكلنـا ابناء المسيخ , كنـا نتمنى ان نكون معكم في الحبيبة مصر لتوديع الراحل العزيز الى مثواه الأخير ليوارى الثرى في ارضها الطيبة ارض الآبـاء والأجداد قرب أضرحة شهدائها الأبرار لنعزيكم بحرارة ونشد من أزركم ونخفف من الامكم وحزنكم ولكننـا للأسف الشديد نعيش في الغربة المقيتة بعيدين عنكم الاف الأميـال , اه ... اه ... اه كم هي مريرة لحظات توديع الاحباء الوداع الاخير لاسيما حينما يكونون قامات ورموزا كبيرة في الدولة والعائلة والمجتمع , ولكنها ارادة الله جل جلاله ولا راد لارادته تعالى .

ان القلم يقف حائرا احيـانـا لأيجاد الكلمـات المعبرة المنـاسبة في هكذا منـاسبات لأن الحادث جلل والمصاب اليم .

نطلب من الرب ان يكون هذا المصاب خـاتمة احزانكم وان يسبغ نعمه على وطننـا المفدى سوريا ليعود الى ربوعها الأمن والأستقرار ويعيش شعبنـا المسكين عيشة تليق به كونه صاحب حضارة عريقة في التاريخ، ودمتم برعايته الألهية .

شركاء احزانكم المتالمون لكم

د . حناني ميــــــا والعائلة

وأسرة موقع

البيت الارامي العراقي

ميونيـــخ ـــ المـانيـــــا

وفاة الضابط المصري صاحب فكرة تحطيم خط بارليف بالمياه

آخر تحديث: الأحد 10 شوال 1439 هـ - 24 يونيو 2018 KSA 02:33 - GMT 23:33
تارخ النشر: السبت 9 شوال 1439 هـ - 23 يونيو 2018 KSA 14:41 - GMT 17:41
المصدر: القاهرة - أشرف عبد الحميد

اللواء مهندس باقي زكي يوسف

رابط مختصر

غيب الموت، السبت، اللواء مهندس باقي زكي يوسف، الضابط السابق في الجيش المصري وصاحب فكرة تحطيم خط بارليف خلال حرب تشرين الأول/أكتوبر من العام 1973 عن عمر يناهز 87 عاماً.

من جانبه، نعى مجلس الوزراء، في بيان له، اللواء يوسف، واصفاً إياه بأنه أحد أبطال وعقول حرب تشرين الأول/أكتوبر المجيدة.

كما أكد أن التاريخ سيظل يذكر بمجد وشرف بطولات أبناء القوات المسلحة المصرية على مدار العقود والأزمنة، وسيظل اسم الراحل الكريم محفوراً في سجلات الشرف المصرية.

ولفت مجلس الوزراء إلى أن الدولة حريصة على أن تظل هذه البطولات وما حققه أصحابها ماثلة في الأذهان، وراسخة في الوجدان، تثير في نفوس الأجيال الحالية والمقبلة مشاعر الفخر والعزة والكرامة والاعتزاز بهذا الوطن.

يشار إلى أن اللواء باقي زكي يوسف من مواليد 1931 وتخرج في كلية الهندسة جامعة عين شمس قسم ميكانيكا عام 1954، ثم التحق بالجيش المصري في كانون الأول/ديسمبر من نفس العام.

تدرج في جميع مناصب ومواقع الجيش حتى وصل إلى رتبة لواء في العام 1984، وخلال تواجده في الجيش خدم في بناء السد العالي، ثم عاد للعمليات القتالية بعد نكسة 1967.

فكر باقي زكي في حل يمكن أن يدمر مانع خط بارليف الحصين الذي بنته إسرائيل على الضفة الشرقية للقناة، ونجح في تصميم مدفع مائي فائق القوة لقذف المياه، يمكنه تحطيم وإزالة أي عائق أو ساتر ترابي أو رملي في زمن قياسي قصير وبأقل تكلفة ممكنة دون سقوط قتلى.

وصلت الفكرة لقادة الجيش المصري والرئيس الراحل أنور السادات، الذي قرر على الفور تنفيذها، وصنعت هذه المدافع المائية لمصر شركة ألمانية بعد إقناعها بأن هذه المنتجات ستستخدم في مجال إطفاء الحرائق وليس لاستخدامها في الحرب.

وعقب تصنيع تلك المدافع، قامت إدارة المهندسين بالجيش المصري بالعديد من التجارب لها بلغت ما لا يقل عن 300 تجربة اعتباراً من أيلول/سبتمبر عام 1969 حتى عام 1972 بجزيرة البلاح بالإسماعيلية.

وخلال تلك التجارب، تم فتح ثغرات في ساتر ترابي يماثل خط بارليف تماماً، ونجحت القوات المنفذة في تجريف الرمال بالمياه المضغوطة لفتح الثغرات وعبور الجنود منها.

وقرر الجيش المصري استخدام تلك المدافع في الحرب، ونجحت في مهمتها، وفتحت الثغرات في خط بارليف حيث عبر المصريون من خلالها الضفة الأخرى للقناة ليحققوا أفضل انتصار للعرب في القرن العشرين.