الأردن يعرض على العراق الاستفادة اقتصادياً من البحر الأحمر عبر خط قطارات

عمان- سها جميل
قال وزير النقل الأردني مهند القضاة إن الأردن يأمل في تطوير مذكرة التفاهم التي وقعها مع العراق مؤخراً، لربط البلدين بخط سكة حديد إلى اتفاقية خلال الفترة القصيرة المقبلة، لضمان أن يؤتي هذا المشروع ثماره في المواعيد المناسبة.

و أوضح الوزير في تصريح لـ"العربية.نت" أن العراق سيكون له منفذ على البحر الأحمر ذو كفاءة عالية، ما ينعكس على تجارته العالمية، ومع شمال إفريقيا، وبالذات مصر.

وكان الأردن والعراق وقعا في أواخر مايو/أيار الماضي مذكرة تفاهم تمهيداً لإنجاز مشروع ربط البلدين بخط سكك حديد تربط بين العاصمة العراقية بغداد ومحافظة العقبة الأردنية بطول 1150 كلم لتسيير قطارات بسرعة تصل إلى 140 كلم في الساعة.

ويهدف المشروع إلى تسهيل ورفع كفاءة وسلامة النقل الآمن بما يسهم في زيادة حركة الركاب والتجارة البينية وتجارة الترانزيت.

واعتبر الوزير القضاة أن النقل بالسكك الحديد أسرع وأقل تكلفة وأكثر أمناً، مشيراً إلى أنه خيار استراتيجي مهم للعراق والأردن من خلال صناعة النقل، الذي سيزيد من حركة البضائع، وخاصة المصدرة إلى العراق ودول المشرق العربي، مضيفاً أن هذه العملية ستوفر عوائد عالية للأردن.

وأشار القضاة إلى أنه من الممكن نقل النفط عبر السكك الحديد، على الرغم من أنه أكثر كلفة بشكل بسيط من الأنابيب النفطية، لكنه يوفر مرونة عالية في عمليات نقل النفط، على حد تعبيره.

وتتضمن المذكرة التي وقعها في عمّان وزير النقل الأردني مهند القضاة ونظيره العراقي هادي العامري إنشاء خط السكك الحديد بين بغداد والعقبة وفقاً للتصاميم والدراسات المعدة مسبقاً في البلدين، إضافة إلى تنسيق مواعيد البدء في المشروع والانتهاء من تنفيذه بالسرعة الممكنة، بالإضافة إلى استمرار التنسيق بين اللجان الفنية ودعوة المستشارين الفنيين من الطرفين لاستكمال بحث الجوانب الفنية وتحديد نقاط الربط ورفع توصيتهما لوزيري النقل في البلدين.

من جانبه، قال وزير المالية الأردني محمد أبو حمور في تصريح سابق لـ"العربية.نت" إن الأردن معني بالربط مع العراق وسوريا ومع الدول المجاورة كلها، مشيراً إلى أن النقل على السكك الحديد آمن وأقل تكلفة، ما يؤدي إلى تخفيض الكلف والأسعار على المستهلكين.

وأكد أبو حمور أنه لن يكون هناك أي ضرائب أو رسوم جديدة ضمن منظومة العمل العربي المشترك، مشيراً إلى أن هناك تخفيضات على الرسوم والضرائب لتكون ضمن هذا الإطار.

ويعد العراق شريك استراتيجي بالنسبة للأردن ويحتل المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة الأمريكية من ناحية حجم الصادرات والمستوردات من وإلى العراق.

وتصل طول الشبكة الوطنية المحلية في الأردن، لحوالى 950 كلم، سيتم تنفيذ 890 كلم خلال المرحلة الأولى، وتبلغ كلفة إنشاء البنية التحيتية 3 مليارات دولار، وستربط ميناء العقبة مروراً بكل المواقع اللوجستية ومراكز الإنتاج وصوامع تخزين الحبوب ومصفاة البترول.